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Mar 15, 2024Mar 15, 2024

백만 랜드의 바키는 예전에는 적었지만 게임은 계속 진행되었으며 다음과 같은 질문이 제기됩니다. Isuzu AT35는 Ford Ranger Raptor와 어떻게 경쟁합니까?

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Isuzu Arctic AT35는 길이가 5,265mm이고 너비가 2,040mm입니다. 이는 훨씬 더 넓은 휠 아치로 인해 V-Cross 변형보다 510mm 더 넓고 높이는 1,875mm이며 휠베이스는 다음과 같습니다. 1,696mm의 동일한 전면 및 후면 트랙을 갖춘 3,125mm입니다.

관련 항목: Isuzu의 Arctic AT35, Raptor 수준의 가격표 획득

지상고는 전면 266mm로 후면 230mm, 후면 290mm보다 늘어났다. Isuzu Arctic AT35는 V-Cross 4X4 모델의 22.5도에서 증가한 35도의 접근 각도, 29도의 이탈 각도 및 34도의 브레이크오버 각도를 갖추고 있습니다.

포드 랩터의 크기는 길이 5,360mm, 너비 2,028mm이다. 랩터의 높이는 1,926mm이고 휠베이스는 3,270mm입니다. 전면과 후면의 지상고는 272mm입니다. 흥미롭게도 AT35는 랩터보다 접근각, 이탈각, 이탈각이 더 크다. 미국 오프로더의 경우 접근각이 32도, 이탈각이 24도, 이탈각이 27도에 달하기 때문이다. 견인봉. Raptor의 무게는 2,460kg이고 가장 무거운 AT35 구성의 무게는 2,205kg입니다.

첫 번째는 포드 랩터입니다. 이는 C 필러 및 로드 박스와 같은 요소를 고정하기 위한 일련의 마운트 및 보강재를 특징으로 하는 일반 Ranger에 비해 독특한 섀시를 사용합니다. 또한 자운스 범퍼, 쇼크 타워 및 리어 쇼크 브래킷에 맞춤형 프레임을 사용하여 강렬한 오프로드 처리 능력을 보장합니다.

서스펜션의 경우 Raptor는 재설계된 경량 알루미늄 상부 및 하부 컨트롤 암과 Watt의 링크 코일 스프링 리어 서스펜션 시스템을 활용합니다. 또한 Raptor는 온보드 전자 장치와 함께 작동하여 서스펜션 이동을 개선하고 조정하는 정교한 FOX 2.5인치 라이브 밸브 내부 바이패스 충격 흡수 장치를 갖추고 있습니다. 휠 트래블은 앞쪽이 11.4인치, 뒤쪽이 9.8인치라고 합니다.

Isuzu의 서스펜션과 관련하여 일본 브랜드는 자사의 AT35 모델이 높이와 지상고 증가에 기여한 '특별히 설계된' 에어 리프트 키트를 기반으로 한다고 밝혔습니다. 또한 AT35는 온로드 및 오프로드 성능 향상을 위해 설계된 견고한 Bilstein 댐퍼의 지원을 받습니다. 여행 수치에 관한 정보는 작성 당시 Isuzu 또는 Arctic Trucks에서 제공되지 않았습니다.

Raptor는 5,650r/min에서 292kW, 3,500r/min에서 583Nm를 생산하는 트윈 터보차지 3.0리터 V6 가솔린 엔진에 의해 구동됩니다. 이 넉넉한 발전소를 통해 Raptor는 최대 2,500kg의 제동 용량을 견인할 수 있습니다. 랩터의 V6에는 10단 자동변속기가 짝을 이룬다. 장치의 연료 소비량은 평균 11.5/100km입니다.

Raptor의 고출력 V6와 대조되는 것은 AT35의 3.0리터 터보 디젤 4기통으로, 3,600r/min에서 140kW의 출력을, 1,800r/min에서 2,800r/min까지 450Nm의 출력을 냅니다. Isuzu는 터보 디젤 심장에 결합된 6단 자동 변속기가 연비를 향상시키는 동시에 대체하는 V-크로스 모델에 비해 '더 빠른 변속'을 제공한다고 주장합니다. Arctic AT35는 최대 견인 능력이 3,500kg이고 최대 탑재량은 1톤인 반면, Raptor는 667kg에 불과합니다.

구동계와 관련하여 Raptor는 전자적으로 제어되는 전면 및 후면 차동 장치를 갖춘 영구 4WD 시스템을 갖추고 있습니다. AT35는 선택 가능한 4WD 시스템을 사용하며 리어 액슬에 전자 제어식 차동 잠금 장치가 있습니다.

인상적인 오프로드 기능과 함께 이 백만 달러짜리 바키에는 다양한 운전자 지원 기능이 함께 제공됩니다. Raptor에는 동적 브레이크 지원, 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동, 후진 브레이크 지원, 사전 충돌 제동, 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링, 차선 중심 조정, 회피 조향 보조, 차선 유지 기능을 갖춘 사전 충돌 보조 시스템이 탑재되어 있습니다. 경고, 트랙션 제어 기능이 있는 ESC, 경사로 출발 지원, 언덕 사막 제어 및 도로 가장자리 감지.