2024 BMW R18 아이언 애니 가이드 • 토탈 모터사이클

Jul 25, 2023

2024년형 BMW R18 아이언 애니를 소개합니다…

1930년대의 전설적인 3개 엔진 상업용 및 수송 항공기인 오래된 "Ju Aunt Ju" Junkers Ju 52는 여전히 많은 사람들에게 친숙합니다. 1936년부터 루프트한자 색 구성표 회색-검정색의 항공기 등록 D-AQUI가 있는 Ju 52는 특히 전 세계적으로 유명해졌습니다. 1970년부터 1984년까지 미국에서 미국 항공기 등록 번호 N52JU로 활동하는 동안 당시 소유자인 Martin Caidin에 의해 줄여서 "IRON ANNIE"라는 이름이 붙었습니다.

스위스 슈메리콘에 있는 BMW 파트너 VTR Motorrad AG & VTR Customs의 고객이 BMW R 18의 매우 특별한 맞춤형 버전인 R 18 "IRON ANNIE"를 만들도록 영감을 준 것은 바로 이 항공기였습니다. 몇 년 전, 건축가는 이미 VTR Customs에서 자신의 아이디어에 따라 완전히 제작된 개별 R nineT를 보유하고 있었으며 이번에도 항공기 제작의 항공 스타일 요소가 사용되었습니다.

R 18 IRON ANNIE는 도로 승인을 받고 제네바 호수에 있는 새 집에서 많은 주목을 받을 것이 확실합니다.

탱크에 통합된 속도계 다이얼은 오래된 조종석 계기를 연상시키거나 많은 항공기에서 볼 수 있는 퀵 릴리스 패스너가 있는 액세스 패널을 연상시킵니다. 그리고 물론 Ju 52의 특징적인 골판지 알루미늄 판재를 빌려오는 것이 필수적이었습니다. 동시에, 좌석은 승마용 안장을 연상케 해야 했으며, 도장에는 회색과 검정색의 "IRON ANNIE" 색상만 사용되었습니다.

BMW R 18 First Edition은 커스터마이징 프로젝트의 출발점 역할을 했습니다. 먼저 엔진을 제거하고 검정색으로 칠했습니다. 모든 크롬 부품은 검정색으로 도색되었으며, 포크 지지대 역시 DLC(Diamond Like Carbon) 코팅 형태로 검정색 코팅을 받았습니다.

조종석 트림은 유선형 모양을 강조하기 위해 최대한 좁고 평평하게 뒤로 당겨졌습니다. 7cm 더 짧아진 포크와 높이 조절이 가능한 Wilbers 쇼크 업소버는 모터사이클의 웅크린 자세를 강조합니다. VTR Motorrad & VTR Customs의 소유자 겸 전무이사인 Daniel Weidmann은 "자전거를 더 작게 보이게 하고 바퀴 사이에 보다 세공된 느낌을 주기 위해 Kineo에서 제작한 대형 18인치 및 21인치 바퀴를 사용했습니다"라고 덧붙였습니다.

추가적인 기술적 처리로 표준 R 18 브레이크 및 클러치 피팅 대신 Magura의 레이싱 스타일 HC3 펌프가 장착되었습니다. 맞춤형 속도계의 다이얼에도 시계 제조사 Zeitzone Zurich가 특별히 제작한 수작업이 적용되었습니다.

“R 18 IRON ANNIE의 가장 큰 과제 중 하나는 후방 소음기 부분의 복제 냉각 핀이었습니다. 이러한 부품을 평행하고 아름다운 반경으로 형성하는 동시에 조화롭게 고정하려면 여러 가지 시도가 필요했습니다.” 알루미늄 판금 작업에 대해 Daniel Weidmann이 말합니다. 연료 탱크, 비행기의 꼬리 지느러미를 연상시키는 꼬리, 측면 패널 및 조종석이 알루미늄 시트로 예술적으로 손으로 제작되었기 때문에 수많은 작업 시간이 소요되었습니다. 수많은 렌즈 헤드 리벳은 전통적인 금속 항공기 구조를 연상시킵니다.

“수작업으로 만든 밝은 알루미늄 시트가 반짝반짝 빛나고 있는 것을 보고 우리가 거의 마음이 아팠던 점은 도색을 해야 한다는 것이었습니다. 그러나 R 18 IRON ANNIE는 역시 항공 스타일로 디자인된 잘 알려진 SPITFIRE와 훨씬 더 분명하게 다르기 때문에 결과에 매우 만족합니다.”라고 Daniel Weidmann은 말합니다.

표준 R18:

설계

구동축 위에 2개의 체인 구동 캠축이 있는 공랭식/유랭식 2기통 4행정 박서 엔진.

보어 x 스트로크

4.2인치 x 3.9인치

용량

1,802cc

공칭 용량

4,750rpm에서 91마력

최대. 토크

3,000rpm에서 116lbs-ft

압축비

9.6:1

연료 준비

전자 흡입 파이프 연료 분사, 오버런 차단 및 트윈 스파크 점화 기능을 갖춘 BMS-K+ 전자 엔진 관리.