2023 혼다 아프리카 트윈 [사양, 특징, 사진]

Jul 19, 2023

2023 Honda Africa Twin은 나가는 모델에 비해 미적 업데이트 이상의 것을 거의 받지 못합니다. Honda Canada는 새로운 색상에 대한 정보를 가지고 있으며 미국 모델이 일치할 가능성이 높습니다. 전설적인 일본 제조업체는 북미 시장을 놀리는 것을 좋아하는 것 같습니다.

2023 Honda Africa Twin은 성능 측면에서 무게보다 강력한 1084cc 병렬 트윈 엔진으로 구동됩니다. 101마력에는 6단 수동 변속기 또는 옵션인 자동 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 결합됩니다. 저는 원활한 기어 변경과 약간 더 편안한 라이딩 경험을 제공하는 DCT의 팬입니다.

Honda는 4가지 기본 라이딩 모드와 2가지 프로그래밍 가능 모드, HSTC, 휠리 제어, ABS 설정 등 모두 6.5인치 TFT 터치스크린을 통해 제어되는 최첨단 기술을 Africa Twin에 담았습니다. 뛰어난 장비 목록은 크루즈 컨트롤, LED 조명, 스마트 방향 지시등, Apple CarPlay 및 Android Auto의 가용성으로 완성됩니다.

Africa Twin은 투어링 자전거의 편안함과 환상적인 다재다능함 또는 일상 통근자의 일상적 능숙함을 제공하면서 가장 험난한 오프로드 여행을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. Africa Twin은 핸들바에 쉽게 닿을 수 있는 2위치 시트(표준 870mm, 낮은 위치 850mm)와 편안한 직립 라이딩 포지션을 갖추고 있어 라이더에게 탁월한 핏을 제공합니다.

2023 Honda Africa Twin은 $ N/A USD / $18,367 CAD부터 시작합니다.

이 페이지에서는 사양, 기능, 뉴스, 사진/비디오 등을 선별하여 새로운 2023 Honda Africa Twin에 대해 한 곳에서 읽을 수 있습니다.

혼다에서

CRF1100L Africa Twin은 어드벤처 자전거 역사상 최고의 엔진 중 하나를 자랑합니다. 병렬 트윈 설계는 폭이 좁고 유휴 상태에서 레드라인까지 모든 위치에서 토크를 전달합니다. 낮은 소음을 더 많이 들을 수 있으며 탁 트인 도로에서 쉽게 순항할 수 있습니다. 병렬 트윈 엔진 레이아웃

Africa Twin의 병렬 트윈 엔진 레이아웃은 자전거의 앞뒤 길이를 더 짧게 만듭니다. 즉, 앞바퀴가 엔진에 더 가깝게 들어갈 수 있어 휠베이스가 짧아지고 도로와 포장도로에서 자전거가 더욱 민첩해집니다.트윈 인테이크

Africa Twin은 두 개의 수직 여과 요소가 있는 독특한 트윈 공기 흡입구 설계를 사용합니다. 깨끗한 공기는 먼지가 많은 환경에서 장기간 작동하는 경우에도 엔진이 탁월한 성능을 발휘하는 데 도움이 됩니다. UNICAM 엔진 디자인

Honda 독점 Unicam® 엔진 설계는 Africa Twin에 최적의 엔진 배치를 위한 소형 실린더 헤드를 제공하는 데 도움이 됩니다. 그러나 엔진은 전체 실린더 헤드 레이아웃 덕분에 뛰어난 성능의 이점도 누리고 있습니다. 두 세계의 최고입니다!컴팩트 듀얼 촉매 배기 장치

CBR1000RR Superbike와 동일한 머플러 밸브 기술을 사용하는 Africa Twins의 배기 소음기는 승차감과 출력을 강조하면서 배기가스 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다.

모터사이클 세계에서 가장 잘 알려지지 않은 비밀 중 하나는 Honda Africa Twins가 뛰어난 장거리 여행용 자전거를 만든다는 것입니다. 이를 위해 우리는 Gold Wing과 마찬가지로 Africa Twin 모델에 크루즈 컨트롤을 장착했습니다. 다음 모험은 정말 수백 마일 떨어진 곳에서 시작되나요? 문제 없습니다!6단 자동 DCT 변속기

Africa Twin DCT 및 Africa Twin Adventure Sports ES DCT에서 사용할 수 있는 이것은 미래의 전송입니다. 내부는 전체적으로 강철 기어로 이루어져 있어 기존 매뉴얼만큼 견고합니다. 당신이 직접 변속하도록 할 수도 있고, 수동 모드의 패들 시프터로 모든 제어를 할 수도 있습니다. 4가지 설정(드라이브, 스포츠 1, 2, 3)을 통해 라이딩 조건에 적합한 설정을 선택할 수 있습니다.스로틀 바이 와이어

우리의 스로틀 바이 와이어 시스템은 Africa Twin의 다양성을 크게 확장합니다. 먼저, 7단계의 Honda 선택 가능 토크 제어 기능이 제공됩니다. 둘째, 투어(Tour), 도시(Urban), 그래블(Gravel), 네 번째는 사용자 프로그래밍이 가능한 네 가지 전력 공급 모드 중에서 선택할 수 있습니다. RC213V-S에서 처음 사용된 스로틀 바이 와이어는 Honda의 기술이 어떻게 작동하는지 보여주는 훌륭한 예입니다.270-DEGREE-PHASE CRANK

대부분의 쌍둥이는 180도 크랭크를 사용합니다. Africa Twin의 위상을 270도로 조절하면 특히 견인력이 어려운 지형에서 쉽게 조절할 수 있는 고유한 전력 공급을 얻을 수 있습니다.선택 가능한 ABS